以(yǐ)氨为(wèi)壓縮介質(zhì)的(de)汽輪壓縮機(jī)應(yìng)該選用(yòng)什(shén)麼(me)汽輪機(jī)油？

以(yǐ)汽輪機(jī)驅動(dòng)，以(yǐ)氮气(qì)、氢气(qì)和(hé)氨气(qì)为(wèi)壓縮介質(zhì)的(de)合成(chéng)气(qì)壓縮機(jī)和(hé)制冷(lěng)壓縮機(jī)，由(yóu)于(yú)驅動(dòng)機(jī)和(hé)壓縮機(jī)的(de)潤滑、密封和(hé)調速器都采用(yòng)公(gōng)用(yòng)油系统，故两(liǎng)台(tái)設備均需選用(yòng)抗氨汽輪機(jī)油，而(ér)不(bù)能(néng)選用(yòng)其(qí)他(tā)類(lèi)型汽輪機(jī)油。Hnu切(qiè)削液-電(diàn)火(huǒ)花(huā)油-拉伸油-防鏽油-上(shàng)海(hǎi)松行貿易發(fà)展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司

其(qí)原因(yīn)是(shì)由(yóu)于(yú)合成(chéng)气(qì)壓縮機(jī)和(hé)制冷(lěng)壓縮機(jī)的(de)軸封雖(suī)然分(fēn)别有(yǒu)浮环(huán)式和(hé)機(jī)械式的(de)密封裝(zhuāng)置，但在(zài)較高(gāo)的(de)壓力下被(bèi)壓縮的(de)合成(chéng)气(qì)和(hé)氨气(qì)還(huán)是(shì)不(bù)可(kě)避免地(dì)会與(yǔ)汽輪機(jī)油接觸，而(ér)一(yī)般汽輪機(jī)油或(huò)防鏽汽輪機(jī)中(zhōng)加有(yǒu)酸(suān)性(xìng)防鏽添加劑。與(yǔ)氨接觸後(hòu)会發(fà)生(shēng)化學(xué)變(biàn)化，生(shēng)成(chéng)不(bù)溶于(yú)油的(de)白(bái)色(sè)絮狀沉澱物(wù)，粘附在(zài)油箱(xiāng)、軸承和(hé)其(qí)他(tā)部(bù)位(wèi)上(shàng)，影響設備正(zhèng)常運行，甚至(zhì)發(fà)生(shēng)故障。Hnu切(qiè)削液-電(diàn)火(huǒ)花(huā)油-拉伸油-防鏽油-上(shàng)海(hǎi)松行貿易發(fà)展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司

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