液壓系统在(zài)工作(zuò)中(zhōng)應(yìng)該保持(chí)适宜的(de)油温(wēn)！

液壓系统的(de)工作(zuò)温(wēn)度(dù)一(yī)般控制在(zài)30～80℃之(zhī)間(jiān)为(wèi)宜(危險温(wēn)度(dù)≥100℃)。液壓系统的(de)油温(wēn)过(guò)高(gāo)会導致(zhì)：液壓油的(de)粘度(dù)降低(dī)，容易引起(qǐ)洩漏，效率下降；潤滑油膜強(qiáng)度(dù)降低(dī)，加速機(jī)械的(de)磨損；生(shēng)成(chéng)碳化物(wù)和(hé)淤碴；油液氧化加速油質(zhì)惡化；油封、高(gāo)壓胶(jiāo)管(guǎn)过(guò)早(zǎo)老(lǎo)化等。为(wèi)了(le)避免温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)：不(bù)要(yào)长(cháng)期(qī)过(guò)载(zài)；注意(yì)散(sàn)热(rè)器散(sàn)热(rè)片(piàn)不(bù)要(yào)被(bèi)油污染，以(yǐ)防塵(chén)土(tǔ)附着影響散(sàn)热(rè)效果；保持(chí)足夠的(de)油量(liàng)以(yǐ)利于(yú)油的(de)循环(huán)散(sàn)热(rè)；炎热(rè)的(de)夏季不(bù)要(yào)全(quán)天(tiān)作(zuò)業，要(yào)避開(kāi)中(zhōng)午高(gāo)温(wēn)时(shí)間(jiān)。油温(wēn)过(guò)低(dī)时(shí)，油的(de)粘度(dù)大(dà)，流動(dòng)性(xìng)差，阻力大(dà)，工作(zuò)效率低(dī)；當油温(wēn)低(dī)于(yú)20℃时(shí)，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬达(dá)、閥、管(guǎn)道(dào)等。此(cǐ)时(shí)需要(yào)進(jìn)行暖機(jī)運轉(zhuǎn)，起(qǐ)動(dòng)發(fà)動(dòng)機(jī)，空(kōng)载(zài)怠速運轉(zhuǎn)3～5min後(hòu)，以(yǐ)中(zhōng)速油門(mén)提(tí)高(gāo)發(fà)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手(shǒu)柄使工作(zuò)裝(zhuāng)置的(de)任何一(yī)个(gè)動(dòng)作(zuò)(如挖掘機(jī)张(zhāng)斗(dǒu))至(zhì)极(jí)限位(wèi)置，保持(chí)3～5min使液壓油通(tòng)过(guò)溢流升(shēng)温(wēn)。如果油温(wēn)更(gèng)低(dī)則需要(yào)适當增加暖機(jī)運轉(zhuǎn)时(shí)間(jiān)。

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