解(jiě)密――液壓油系统油温(wēn)过(guò)高(gāo)的(de)原因(yīn)！

液壓油的(de)油温(wēn)多(duō)少才算是(shì)过(guò)高(gāo)呢？一(yī)般，液壓油的(de)温(wēn)度(dù)超过(guò)80℃以(yǐ)上(shàng)就(jiù)可(kě)以(yǐ)視为(wèi)油温(wēn)过(guò)高(gāo)。液壓油是(shì)液壓系统的(de)重(zhòng)要(yào)組成(chéng)部(bù)分(fēn)，如果液壓油的(de)油温(wēn)过(guò)高(gāo)的(de)話(huà)，則会对(duì)液壓系统産生(shēng)很大(dà)的(de)不(bù)良影響，嚴重(zhòng)时(shí)則会直(zhí)接損壞液壓元(yuán)件(jiàn)。下文(wén)，斯卡(kǎ)蘭（SKALN）工業潤滑油将为(wèi)大(dà)家(jiā)介紹一(yī)下液壓油系统温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)的(de)原因(yīn)及(jí)應(yìng)采取(qǔ)的(de)措施。

液壓油温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)的(de)原因(yīn)：

1、油箱(xiāng)容积太小，散(sàn)热(rè)面积不(bù)夠；未安(ān)裝(zhuāng)油冷(lěng)却裝(zhuāng)置，或(huò)雖(suī)有(yǒu)冷(lěng)却裝(zhuāng)置但其(qí)容量(liàng)过(guò)小。

2、按快(kuài)進(jìn)速度(dù)選择油泵容量(liàng)的(de)定(dìng)量(liàng)泵供油系统，在(zài)工作(zuò)时(shí)会有(yǒu)大(dà)部(bù)分(fēn)多(duō)餘的(de)流量(liàng)在(zài)高(gāo)壓下從溢流閥溢回(huí)而(ér)發(fà)热(rè)。

3、系统中(zhōng)卸荷回(huí)路(lù)出现故障或(huò)因(yīn)未設置卸荷回(huí)路(lù)，停止工作(zuò)时(shí)油泵不(bù)能(néng)卸荷，泵的(de)全(quán)部(bù)流量(liàng)在(zài)高(gāo)壓下溢流，産生(shēng)溢流損失而(ér)發(fà)热(rè)，導致(zhì)升(shēng)温(wēn)。

4、系统管(guǎn)路(lù)过(guò)细(xì)过(guò)长(cháng)，彎曲(qū)过(guò)多(duō)，局(jú)部(bù)壓力損失和(hé)沿程壓力損失大(dà)。

5、元(yuán)件(jiàn)精度(dù)不(bù)夠及(jí)裝(zhuāng)配質(zhì)量(liàng)差，相对(duì)運動(dòng)間(jiān)的(de)機(jī)械摩擦損失大(dà)。  

6、配合件(jiàn)的(de)配合間(jiān)隙太小，或(huò)使用(yòng)磨損後(hòu)導致(zhì)間(jiān)隙过(guò)大(dà)，內(nèi)、外(wài)洩露(lù)量(liàng)大(dà)，造成(chéng)容积損失大(dà)。如泵的(de)容积效率降低(dī)，則温(wēn)升(shēng)快(kuài)。

7、液壓系统工作(zuò)壓力調整得比實(shí)際需要(yào)高(gāo)很多(duō)。有(yǒu)时(shí)是(shì)因(yīn)密封过(guò)緊，或(huò)因(yīn)密封件(jiàn)損壞、洩露(lù)增大(dà)而(ér)不(bù)得不(bù)調高(gāo)壓力才能(néng)工作(zuò)。

8、气(qì)候及(jí)作(zuò)業环(huán)境温(wēn)度(dù)高(gāo)，致(zhì)使油温(wēn)升(shēng)高(gāo)。

9、選择油液的(de)黏度(dù)不(bù)當，粘度(dù)大(dà)黏性(xìng)阻力大(dà)，黏度(dù)太小則洩露(lù)增大(dà)，两(liǎng)種(zhǒng)情(qíng)况均能(néng)造成(chéng)發(fà)热(rè)温(wēn)升(shēng)。

液壓油温(wēn)度(dù)过(guò)高(gāo)会带(dài)来(lái)哪些(xiē)問(wèn)題(tí)：

1、液壓油温(wēn)升(shēng)过(guò)高(gāo)，可(kě)使機(jī)械産生(shēng)热(rè)變(biàn)形，液壓元(yuán)件(jiàn)中(zhōng)热(rè)脹系数不(bù)同的(de)運動(dòng)部(bù)件(jiàn)因(yīn)其(qí)配合間(jiān)隙變(biàn)小而(ér)卡(kǎ)死，引起(qǐ)動(dòng)作(zuò)失靈、影響液壓系统的(de)傳動(dòng)精度(dù)，導致(zhì)部(bù)件(jiàn)工作(zuò)質(zhì)量(liàng)變(biàn)差。

2、還(huán)可(kě)使油的(de)黏度(dù)降低(dī)，洩露(lù)增加，泵的(de)容积效率和(hé)整个(gè)系统的(de)效率会顯著降低(dī)。由(yóu)于(yú)油的(de)黏度(dù)降低(dī)，滑閥等移動(dòng)部(bù)件(jiàn)的(de)油膜變(biàn)薄，摩擦阻力增大(dà)，導致(zhì)磨損加剧。高(gāo)温(wēn)会使橡胶(jiāo)密封件(jiàn)變(biàn)形，加速老(lǎo)化失效，降低(dī)密封性(xìng)能(néng)及(jí)使用(yòng)寿命，造成(chéng)洩露(lù)。

3、此(cǐ)外(wài)，温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)還(huán)加速油液氧化變(biàn)質(zhì)，並(bìng)析出瀝青物(wù)質(zhì)，降低(dī)液壓油的(de)使用(yòng)寿命。析出物(wù)堵塞阻尼小孔和(hé)缝隙式閥口(kǒu)，導致(zhì)壓力閥卡(kǎ)死而(ér)不(bù)能(néng)動(dòng)作(zuò)、金(jīn)属管(guǎn)路(lù)伸长(cháng)而(ér)彎典，甚至(zhì)破裂等。温(wēn)升(shēng)也(yě)使油的(de)空(kōng)气(qì)分(fēn)離壓降低(dī)，油中(zhōng)溶解(jiě)空(kōng)气(qì)逸出，産生(shēng)气(qì)穴，致(zhì)使液壓系统工作(zuò)性(xìng)能(néng)降低(dī)。

應(yìng)采取(qǔ)的(de)措施：

1、根(gēn)據(jù)不(bù)同的(de)負载(zài)要(yào)求，經(jīng)常檢查、調整溢流閥的(de)壓力，使之(zhī)恰到(dào)好(hǎo)处。

2、合理(lǐ)選择液壓油，提(tí)别是(shì)油液黏度(dù)，在(zài)条(tiáo)件(jiàn)允許的(de)情(qíng)况下，盡量(liàng)采用(yòng)低(dī)一(yī)点的(de)黏度(dù)以(yǐ)減少黏度(dù)摩擦損失。例如：斯卡(kǎ)蘭（SKALN）AW32号抗磨液壓油，粘度(dù)为(wèi)32号，可(kě)适用(yòng)于(yú)多(duō)種(zhǒng)场(chǎng)合。

3、改善運動(dòng)件(jiàn)的(de)潤滑条(tiáo)件(jiàn)，以(yǐ)減少摩擦損失，有(yǒu)利于(yú)降低(dī)工作(zuò)負荷、減少發(fà)热(rè)。

4、提(tí)高(gāo)液壓元(yuán)件(jiàn)和(hé)液壓系统的(de)裝(zhuāng)配質(zhì)量(liàng)與(yǔ)自(zì)身(shēn)精度(dù)，嚴格控制配合件(jiàn)的(de)配合間(jiān)隙和(hé)改善潤滑条(tiáo)件(jiàn)。采用(yòng)摩擦系数小的(de)密封材料和(hé)改進(jìn)密封結构，盡可(kě)能(néng)降低(dī)液壓缸的(de)啟動(dòng)力，以(yǐ)降低(dī)機(jī)械摩擦損失所(suǒ)産生(shēng)的(de)热(rè)量(liàng)。

5、必要(yào)时(shí)增設或(huò)加強(qiáng)冷(lěng)却能(néng)力。

斯卡(kǎ)蘭（SKALN）工業潤滑油为(wèi)您提(tí)供專業的(de)工業潤滑油知識、潤滑脂知識，豐富的(de)切(qiè)削液、導軌油、導热(rè)油、冷(lěng)凍機(jī)油、液壓油、淬火(huǒ)油、空(kōng)壓機(jī)油、齒輪油、變(biàn)壓器油、火(huǒ)花(huā)油等機(jī)床(chuáng)機(jī)械設備工業潤滑油(脂)專業知識大(dà)全(quán)，潤滑油知識手(shǒu)册(cè)，潤滑油基礎知識及(jí)石(dàn)油化工原料設備專業知識！

了(le)解(jiě)更(gèng)多(duō)潤滑油知識，歡迎訪問(wèn)http://www.ozonelaundrysystems.com.cn，来(lái)電(diàn)咨詢：021-67688351。