潤滑油知識
上(shàng)海(hǎi)松行貿易發(fà)展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司
上(shàng)海(hǎi)市闵行区新(xīn)龍路(lù)1333弄万(wàn)科虹(hóng)橋(qiáo)雲(yún)66号樓335室(shì)
201101
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導 語(yǔ):
近幾(jǐ)年(nián),導热(rè)油事故时(shí)有(yǒu)發(fà)生(shēng),給(gěi)導热(rè)油用(yòng)戶造成(chéng)了(le)巨大(dà)的(de)經(jīng)濟損失。據(jù)统計(jì),有(yǒu)80%以(yǐ)上(shàng)的(de)事故是(shì)由(yóu)導热(rè)油系统洩漏引發(fà)的(de)。了(le)解(jiě)防範導热(rè)油洩露(lù)方法(fǎ)及(jí)一(yī)旦發(fà)生(shēng)洩漏的(de)應(yìng)急措施,能(néng)有(yǒu)效避免類(lèi)似事故的(de)發(fà)生(shēng)。
有(yǒu)機(jī)热(rè)载(zài)體(tǐ)俗稱導热(rè)油,是(shì)一(yī)種(zhǒng)以(yǐ)液相或(huò)气(qì)相形态進(jìn)行热(rè)量(liàng)傳遞的(de)介質(zhì)。與(yǔ)其(qí)他(tā)加热(rè)方式相比,導热(rè)油具有(yǒu)加热(rè)均匀、控温(wēn)、等優点,已被(bèi)廣泛應(yìng)用(yòng)于(yú)现代(dài)工業及(jí)日(rì)常生(shēng)活當中(zhōng)。但是(shì)導热(rè)油属于(yú)有(yǒu)機(jī)物(wù),长(cháng)期(qī)使用(yòng)会發(fà)生(shēng)品質(zhì)變(biàn)化,影響使用(yòng),甚至(zhì)出现洩漏事故。

導热(rè)油洩露(lù)危害
導热(rè)油加热(rè)系统的(de)配管(guǎn)、閥門(mén)、循环(huán)泵等連(lián)接或(huò)裝(zhuāng)有(yǒu)垫(diàn)片(piàn)的(de)位(wèi)置,都有(yǒu)發(fà)生(shēng)洩漏现象(xiàng)的(de)可(kě)能(néng)。
洩漏的(de)導热(rè)油会産生(shēng)大(dà)量(liàng)煙气(qì),遇明(míng)火(huǒ)易燃。如果已洩露(lù)的(de)導热(rè)油與(yǔ)空(kōng)气(qì)直(zhí)接接觸将会發(fà)生(shēng)氧化反(fǎn)應(yìng),釋放(fàng)热(rè)量(liàng),热(rè)量(liàng)或(huò)会滲漏並(bìng)被(bèi)包(bāo)裹在(zài)保温(wēn)层(céng)中(zhōng)不(bù)易揮發(fà),從而(ér)有(yǒu)可(kě)能(néng)引發(fà)自(zì)燃。因(yīn)此(cǐ),應(yìng)采取(qǔ)及(jí)时(shí)有(yǒu)效的(de)措施来(lái)應(yìng)对(duì)導热(rè)油洩漏,避免造成(chéng)事故危害。
对(duì)于(yú)未保温(wēn)的(de)法(fǎ)蘭、閥門(mén)等連(lián)接件(jiàn)部(bù)位(wèi)的(de)洩漏,應(yìng)及(jí)时(shí)進(jìn)行堵漏;有(yǒu)保温(wēn)的(de)部(bù)位(wèi)發(fà)生(shēng)洩漏时(shí),需先(xiān)将油温(wēn)降至(zhì)100℃以(yǐ)下,再逐层(céng)剝離拆除保温(wēn)材料,進(jìn)行堵漏。如洩漏嚴重(zhòng),需緊急停車,防止漏点與(yǔ)明(míng)火(huǒ)接觸,並(bìng)且(qiě)需等導热(rè)油降至(zhì)温(wēn)度(dù)後(hòu)再采取(qǔ)相應(yìng)措施。
嚴防溢油
導热(rè)油系统開(kāi)工調試階(jiē)段(duàn)要(yào)嚴防溢油现象(xiàng)的(de)發(fà)生(shēng)。導热(rè)油中(zhōng)含有(yǒu)較多(duō)水(shuǐ)分(fēn)或(huò)輕(qīng)組分(fēn),温(wēn)度(dù)上(shàng)升(shēng)过(guò)快(kuài)时(shí),汽化的(de)水(shuǐ)分(fēn)或(huò)輕(qīng)組分(fēn)體(tǐ)积瞬間(jiān)膨脹,油气(qì)混合物(wù)就(jiù)会從高(gāo)位(wèi)槽冒出,造成(chéng)溢油现象(xiàng)。在(zài)開(kāi)工調試时(shí),要(yào)嚴格按照導热(rè)油的(de)升(shēng)温(wēn)曲(qū)線(xiàn)進(jìn)行緩慢(màn)升(shēng)温(wēn)。一(yī)旦發(fà)生(shēng)溢油现象(xiàng),應(yìng)盡快(kuài)停止燃燒,将餘火(huǒ)撤出爐膛,隔斷導热(rè)油爐與(yǔ)循环(huán)系统,並(bìng)将高(gāo)位(wèi)槽內(nèi)的(de)導热(rè)油通(tòng)过(guò)加热(rè)爐放(fàng)至(zhì)低(dī)位(wèi)槽。

使用(yòng)达(dá)标(biāo)産品
使用(yòng)已老(lǎo)化或(huò)已达(dá)到(dào)報废标(biāo)準的(de)導热(rè)油,系统的(de)循环(huán)流量(liàng)和(hé)壓力發(fà)生(shēng)异(yì)常變(biàn)化,加热(rè)爐內(nèi)超温(wēn)結焦等,都易造成(chéng)爐管(guǎn)破裂或(huò)爆管(guǎn),引發(fà)事故。
预防为(wèi)主(zhǔ),防患于(yú)未然
近幾(jǐ)年(nián),導热(rè)油事故时(shí)有(yǒu)發(fà)生(shēng),給(gěi)導热(rè)油用(yòng)戶造成(chéng)了(le)巨大(dà)的(de)經(jīng)濟損失。
據(jù)统計(jì),有(yǒu)80%以(yǐ)上(shàng)的(de)事故是(shì)由(yóu)導热(rè)油系统洩漏引發(fà)的(de)。分(fēn)析導热(rè)油加热(rè)系统發(fà)生(shēng)的(de)事故,我(wǒ)们(men)得出:事故危害性(xìng)的(de)大(dà)小與(yǔ)導热(rè)油洩露(lù)量(liàng)有(yǒu)直(zhí)接關(guān)系。
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