潤滑油知識
上(shàng)海(hǎi)松行貿易發(fà)展(zhǎn)有(yǒu)限公(gōng)司
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1、空(kōng)壓機(jī)潤滑油基礎油品質(zhì)
壓縮機(jī)油的(de)基礎油一(yī)般要(yào)占成(chéng)品油的(de)95% 以(yǐ)上(shàng)，因(yīn)此(cǐ)基礎油質(zhì)量(liàng)的(de)優劣直(zhí)接關(guān)系到(dào)壓縮機(jī)油的(de)質(zhì)量(liàng)水(shuǐ)平，而(ér)基礎油的(de)質(zhì)量(liàng)又與(yǔ)其(qí)精制深度(dù)有(yǒu)直(zhí)接關(guān)系。深度(dù)精制基礎油的(de)重(zhòng)芳烴、胶(jiāo)質(zhì)含量(liàng)少，残炭低(dī)，抗氧劑感(gǎn)受性(xìng)好(hǎo)，它(tā)在(zài)壓縮機(jī)系统中(zhōng)积炭倾向(xiàng)性(xìng)小，油水(shuǐ)分(fēn)離性(xìng)好(hǎo)。基礎油对(duì)于(yú)回(huí)轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油的(de)性(xìng)能(néng)有(yǒu)着較大(dà)的(de)影響，因(yīn)此(cǐ)螺杆式空(kōng)壓機(jī)油一(yī)般選用(yòng)優質(zhì)加氢矿物(wù)油或(huò)合成(chéng)油作(zuò)为(wèi)基礎油。
2、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)氧化安(ān)定(dìng)性(xìng)
油品在(zài)循环(huán)使用(yòng)中(zhōng)，不(bù)斷與(yǔ)壓縮空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)高(gāo)温(wēn)高(gāo)壓氧气(qì)接觸，很容易被(bèi)氧化變(biàn)質(zhì)生(shēng)成(chéng)各(gè)種(zhǒng)酸(suān)類(lèi)、胶(jiāo)質(zhì)、瀝青質(zhì)等物(wù)質(zhì)，使油品的(de)顔色(sè)變(biàn)深、酸(suān)值增高(gāo)、粘度(dù)增大(dà)並(bìng)出现沉积物(wù)，從而(ér)減少油的(de)噴入(rù)量(liàng)，使油品和(hé)機(jī)器的(de)温(wēn)度(dù)升(shēng)高(gāo)，産生(shēng)过(guò)量(liàng)磨損。因(yīn)此(cǐ)，螺杆式空(kōng)气(qì)壓縮機(jī)油必須具備极(jí)好(hǎo)的(de)氧化安(ān)定(dìng)性(xìng)，才能(néng)保證油品能(néng)夠长(cháng)期(qī)的(de)使用(yòng)。
3、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)积炭倾向(xiàng)性(xìng)
壓縮機(jī)油抗积炭倾向(xiàng)性(xìng)对(duì)壓縮機(jī)油的(de)可(kě)靠運行是(shì)至(zhì)關(guān)重(zhòng)要(yào)的(de)。在(zài)油品中(zhōng)易形成(chéng)残炭的(de)主(zhǔ)要(yào)物(wù)質(zhì)是(shì)瀝青質(zhì)、胶(jiāo)質(zhì)及(jí)多(duō)环(huán)芳烴的(de)疊合物(wù)。潤滑油料經(jīng)深度(dù)精制後(hòu)均可(kě)去(qù)掉大(dà)部(bù)分(fēn)以(yǐ)上(shàng)物(wù)質(zhì)。一(yī)般低(dī)粘度(dù)和(hé)深度(dù)精制的(de)潤滑油残炭值低(dī)，在(zài)使用(yòng)中(zhōng)不(bù)易积炭。油品的(de)积炭倾向(xiàng)性(xìng)能(néng)是(shì)各(gè)項指标(biāo)的(de)綜合表(biǎo)现，影響因(yīn)素很多(duō)，其(qí)中(zhōng)添加劑也(yě)應(yìng)盡量(liàng)選用(yòng)無灰型添加劑。
4、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)油水(shuǐ)分(fēn)離性(xìng)
壓縮機(jī)在(zài)運行中(zhōng)不(bù)斷與(yǔ)空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)冷(lěng)凝水(shuǐ)相遇並(bìng)被(bèi)剧烈攪拌，易産生(shēng)乳化现象(xiàng)，造成(chéng)油气(qì)分(fēn)離不(bù)清(qīng)，油耗增大(dà)。由(yóu)于(yú)油被(bèi)乳化而(ér)使油膜破壞，造成(chéng)磨損。乳化的(de)油会促使灰塵(chén)、砂礫和(hé)污泥(ní)分(fēn)散(sàn)，影響閥的(de)功能(néng)，增加摩擦、磨損和(hé)氧化。因(yīn)此(cǐ)，優質(zhì)壓縮機(jī)油均具有(yǒu)好(hǎo)的(de)抗乳化性(xìng)能(néng)和(hé)油水(shuǐ)分(fēn)離性(xìng)能(néng)。
5、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)消泡性(xìng)
螺杆式壓縮機(jī)油在(zài)循环(huán)使用(yòng)过(guò)程中(zhōng)，循环(huán)速度(dù)快(kuài)，油品处于(yú)剧烈攪拌狀态，极(jí)易産生(shēng)泡沫。壓縮機(jī)油在(zài)啟動(dòng)或(huò)洩壓时(shí)，油池中(zhōng)的(de)油也(yě)易起(qǐ)泡，大(dà)量(liàng)的(de)油泡沫灌進(jìn)油气(qì)分(fēn)離器，使阻力增大(dà)，油耗增加，会造成(chéng)嚴重(zhòng)过(guò)载(zài)、超温(wēn)等异(yì)常现象(xiàng)。因(yīn)此(cǐ)，優良的(de)回(huí)轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油必須具有(yǒu)极(jí)好(hǎo)的(de)消泡性(xìng)能(néng)，保證油品的(de)泡沫倾向(xiàng)性(xìng)（即起(qǐ)泡性(xìng)）小和(hé)泡沫穩定(dìng)性(xìng)（即消泡性(xìng)）好(hǎo)。
6、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)防鏽性(xìng)與(yǔ)抗腐蝕性(xìng)
壓縮機(jī)的(de)油冷(lěng)却等部(bù)件(jiàn)的(de)材質(zhì)为(wèi)铜(tóng)或(huò)铜(tóng)金(jīn)属，易被(bèi)腐蝕，会使油品出现早(zǎo)期(qī)的(de)氧化而(ér)變(biàn)質(zhì)，生(shēng)成(chéng)油泥(ní)。这(zhè)就(jiù)要(yào)求油品應(yìng)有(yǒu)良好(hǎo)的(de)抗腐蝕能(néng)力。空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)水(shuǐ)分(fēn)易在(zài)間(jiān)歇操作(zuò)的(de)壓縮機(jī)內(nèi)冷(lěng)却，这(zhè)对(duì)潤滑不(bù)利並(bìng)能(néng)産生(shēng)鏽蝕，所(suǒ)以(yǐ)要(yào)求壓縮機(jī)油應(yìng)具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)防鏽蝕作(zuò)用(yòng)。
7、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)基礎油餾分(fēn)要(yào)窄(zhǎi)
基礎油构成(chéng)是(shì)判斷空(kōng)壓機(jī)油好(hǎo)壞的(de)關(guān)鍵性(xìng)因(yīn)素。由(yóu)輕(qīng)、重(zhòng)两(liǎng)種(zhǒng)種(zhǒng)分(fēn)調合成(chéng)的(de)壓縮機(jī)油注入(rù)壓縮機(jī)气(qì)缸後(hòu)，其(qí)輕(qīng)組分(fēn)因(yīn)揮發(fà)性(xìng)較強(qiáng)而(ér)提(tí)前(qián)離開(kāi)工作(zuò)部(bù)位(wèi)從而(ér)影響潤滑效果，而(ér)重(zhòng)組分(fēn)則因(yīn)揮發(fà)性(xìng)差，完成(chéng)工作(zuò)任務(wù)後(hòu)仍然停留在(zài)工作(zuò)部(bù)位(wèi)，久而(ér)久之(zhī)在(zài)热(rè)與(yǔ)氧的(de)作(zuò)用(yòng)下易生(shēng)成(chéng)积炭，影響空(kōng)壓機(jī)性(xìng)能(néng)。因(yīn)此(cǐ)，潤滑油應(yìng)選用(yòng)窄(zhǎi)餾分(fēn)的(de)組分(fēn)油，不(bù)應(yìng)該選用(yòng)多(duō)種(zhǒng)餾分(fēn)混合的(de)組分(fēn)油。
8、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)粘度(dù)要(yào)适宜
在(zài)動(dòng)力潤滑的(de)条(tiáo)件(jiàn)下，油膜厚度(dù)随基礎油的(de)粘度(dù)提(tí)高(gāo)而(ér)增加，但摩擦力亦随基礎油粘度(dù)的(de)提(tí)高(gāo)而(ér)增加。粘度(dù)过(guò)低(dī)的(de)潤滑油不(bù)易形成(chéng)足夠強(qiáng)的(de)油膜，会加速空(kōng)壓機(jī)的(de)磨損，從而(ér)導致(zhì)空(kōng)气(qì)壓縮短(duǎn)活動(dòng)部(bù)件(jiàn)的(de)使用(yòng)寿命減短(duǎn)。相反(fǎn)，粘度(dù)过(guò)高(gāo)的(de)空(kōng)壓機(jī)潤滑油，会加大(dà)內(nèi)部(bù)摩擦力，使壓縮機(jī)的(de)損耗功率增大(dà)，導致(zhì)空(kōng)壓機(jī)油耗（能(néng)耗）增加，也(yě)会在(zài)活塞环(huán)、气(qì)閥、排气(qì)通(tòng)道(dào)等处形成(chéng)沉积物(wù)。因(yīn)此(cǐ)，選择粘度(dù)合适的(de)空(kōng)壓機(jī)油也(yě)是(shì)要(yào)認真(zhēn)考慮的(de)問(wèn)題(tí)。有(yǒu)科學(xué)验(yàn)證表(biǎo)明(míng)：在(zài)同一(yī)型号的(de)壓縮機(jī)上(shàng)采用(yòng)相同的(de)試验(yàn)条(tiáo)件(jiàn)，使用(yòng)較低(dī)粘度(dù)的(de)油品比使用(yòng)高(gāo)粘度(dù)的(de)油品*多(duō)可(kě)降低(dī)壓縮機(jī)的(de)損耗功率約10%，而(ér)部(bù)件(jiàn)磨損量(liàng)無明(míng)顯差异(yì)。因(yīn)此(cǐ)，在(zài)保證潤滑的(de)前(qián)提(tí)下，選择适宜粘度(dù)牌(pái)号的(de)油品，对(duì)于(yú)空(kōng)壓機(jī)节(jié)能(néng)和(hé)空(kōng)壓機(jī)的(de)可(kě)靠運行有(yǒu)着很重(zhòng)要(yào)的(de)影響。
9、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)閃点要(yào)适宜
閃点是(shì)指油品在(zài)大(dà)气(qì)壓力下加热(rè)形成(chéng)的(de)蒸气(qì)壓力，达(dá)到(dào)用(yòng)明(míng)火(huǒ)点燃的(de)下极(jí)限濃度(dù)时(shí)的(de)温(wēn)度(dù)。閃点过(guò)高(gāo)的(de)空(kōng)壓機(jī)油，油品餾分(fēn)重(zhòng)、粘度(dù)大(dà)，瀝青等雜質(zhì)的(de)含量(liàng)就(jiù)高(gāo)，使用(yòng)时(shí)容易形成(chéng)积炭。若只(zhī)追求壓縮機(jī)油的(de)高(gāo)閃点，反(fǎn)而(ér)会成(chéng)为(wèi)空(kōng)壓機(jī)的(de)不(bù)因(yīn)素。所(suǒ)以(yǐ)，壓縮機(jī)油的(de)閃点要(yào)求要(yào)适度(dù)，一(yī)般要(yào)控制在(zài)200 ℃以(yǐ)上(shàng)。
10、螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑油的(de)不(bù)腐蝕金(jīn)属、防鏽性(xìng)好(hǎo)
壓縮機(jī)的(de)油冷(lěng)却等部(bù)件(jiàn)的(de)材質(zhì)为(wèi)铜(tóng)或(huò)铜(tóng)金(jīn)属，易被(bèi)腐蝕，会使油品出现早(zǎo)期(qī)氧化變(biàn)化變(biàn)質(zhì)，生(shēng)成(chéng)油泥(ní)。这(zhè)就(jiù)要(yào)求油品應(yìng)有(yǒu)良好(hǎo)的(de)抗腐蝕能(néng)力。 空(kōng)气(qì)中(zhōng)的(de)水(shuǐ)分(fēn)易在(zài)間(jiān)歇操作(zuò)的(de)壓縮機(jī)气(qì)缸內(nèi)冷(lěng)却，这(zhè)对(duì)潤滑不(bù)利並(bìng)能(néng)産生(shēng)磨損和(hé)鏽蝕，要(yào)求壓縮機(jī)油應(yìng)具有(yǒu)良好(hǎo)的(de)防鏽蝕作(zuò)用(yòng)。
11、考慮螺杆空(kōng)壓機(jī)工作(zuò)载(zài)荷
工作(zuò)载(zài)荷是(shì)軸承（或(huò)摩擦副）直(zhí)接承受的(de)静(jìng)载(zài)和(hé)動(dòng)载(zài)两(liǎng)个(gè)方面的(de)負荷，在(zài)選用(yòng)潤滑油品时(shí)應(yìng)考慮。在(zài)液體(tǐ)潤滑条(tiáo)件(jiàn)下，潤滑油的(de)粘度(dù)越大(dà)，其(qí)承载(zài)能(néng)力越大(dà)；处于(yú)边界潤滑狀况时(shí)，粘度(dù)对(duì)改善潤滑作(zuò)用(yòng)不(bù)大(dà)，其(qí)油性(xìng)和(hé)抗极(jí)壓性(xìng)能(néng)顯得不(bù)可(kě)缺少，此(cǐ)时(shí)應(yìng)選用(yòng)抗极(jí)壓性(xìng)能(néng)較好(hǎo)的(de)潤滑油品；对(duì)于(yú)沖擊载(zài)荷，往複運動(dòng)或(huò)油膜形成(chéng)困難的(de)场(chǎng)合，應(yìng)選用(yòng)潤滑脂或(huò)固體(tǐ)潤滑劑为(wèi)宜。離心(xīn)式壓縮機(jī)軸承一(yī)般为(wèi)徑载(zài)軸承。
12、考慮螺杆空(kōng)壓機(jī)運動(dòng)速度(dù)
相对(duì)運動(dòng)速度(dù)是(shì)軸承（或(huò)摩擦副）結构設計(jì)的(de)重(zhòng)要(yào)參数，也(yě)是(shì)潤滑油品選择的(de)考慮因(yīn)素，一(yī)般相对(duì)運動(dòng)速度(dù)低(dī)的(de)軸承适宜選用(yòng)粘度(dù)較大(dà)的(de)潤滑油，以(yǐ)利于(yú)油膜的(de)形成(chéng)和(hé)維持(chí)；離心(xīn)式壓縮機(jī)一(yī)般轉(zhuǎn)速較高(gāo)，有(yǒu)的(de)达(dá)10000r/min以(yǐ)上(shàng)，所(suǒ)以(yǐ)宜選用(yòng)粘度(dù)較小的(de)潤滑油。
13、考慮螺杆空(kōng)壓機(jī)工作(zuò)温(wēn)度(dù)
工作(zuò)温(wēn)度(dù)系指軸承工作(zuò)时(shí)所(suǒ)处的(de)环(huán)境温(wēn)度(dù)，以(yǐ)及(jí)对(duì)此(cǐ)有(yǒu)影響的(de)温(wēn)度(dù)，如果所(suǒ)处的(de)环(huán)境温(wēn)度(dù)較低(dī)，應(yìng)選用(yòng)粘度(dù)小，凝点低(dī)的(de)潤滑油品；环(huán)境温(wēn)度(dù)較高(gāo)时(shí)，則應(yìng)選用(yòng)粘度(dù)大(dà)，閃点高(gāo)的(de)潤滑油品；當軸承所(suǒ)处的(de)工作(zuò)环(huán)境温(wēn)度(dù)變(biàn)化較大(dà)时(shí)，還(huán)應(yìng)選用(yòng)粘温(wēn)性(xìng)能(néng)好(hǎo)，粘度(dù)指数高(gāo)的(de)潤滑油品。总之(zhī)，在(zài)選用(yòng)潤滑油品时(shí)，要(yào)根(gēn)據(jù)軸承工作(zuò)环(huán)境温(wēn)度(dù)的(de)高(gāo)低(dī)，使其(qí)搭配合理(lǐ)，工作(zuò)可(kě)靠。
14、考慮螺杆空(kōng)壓機(jī)潤滑方式
間(jiān)隙式加油潤滑或(huò)潤滑油易流失部(bù)位(wèi)，應(yìng)選用(yòng)附着力好(hǎo)，粘度(dù)大(dà)的(de)潤滑油品；離心(xīn)式壓縮機(jī)一(yī)般采用(yòng)連(lián)續、強(qiáng)制潤滑，所(suǒ)以(yǐ)應(yìng)選用(yòng)相对(duì)粘度(dù)較小、抗氧化穩定(dìng)性(xìng)好(hǎo)、防鏽、防泡以(yǐ)及(jí)潤滑性(xìng)能(néng)好(hǎo)的(de)潤滑油品。
15、考慮螺杆空(kōng)壓機(jī)運行环(huán)境
如壓縮機(jī)的(de)壓縮介質(zhì)对(duì)潤滑油品有(yǒu)特(tè)殊要(yào)求，還(huán)應(yìng)選用(yòng)相應(yìng)的(de)具有(yǒu)对(duì)介質(zhì)有(yǒu)抵抗性(xìng)能(néng)的(de)空(kōng)壓機(jī)潤滑油，如氨气(qì)壓縮機(jī)用(yòng)抗氨潤滑油等。另(lìng)外(wài)，選油时(shí)還(huán)應(yìng)參照設備制造商推薦的(de)潤滑油品。綜上(shàng)所(suǒ)述，在(zài)選用(yòng)潤滑油品时(shí)，一(yī)是(shì)要(yào)考慮設備的(de)工作(zuò)和(hé)环(huán)境条(tiáo)件(jiàn)，滿足設備運行的(de)需要(yào)；二(èr)是(shì)要(yào)盡量(liàng)減少潤滑油品的(de)品種(zhǒng)，以(yǐ)便于(yú)潤滑油品的(de)管(guǎn)理(lǐ)。
綜合以(yǐ)上(shàng)分(fēn)析：選择螺杆空(kōng)壓機(jī)油，不(bù)能(néng)片(piàn)面的(de)看一(yī)種(zhǒng)或(huò)多(duō)種(zhǒng)指标(biāo)，然後(hòu)否認或(huò)肯定(dìng)某種(zhǒng)油的(de)品質(zhì)，一(yī)定(dìng)要(yào)綜合以(yǐ)上(shàng)15个(gè)要(yào)素，選择合适的(de)潤滑油。
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